Projects from Prof. Dr.-Ing. habil. Ansgar Tr?chtler

Regelungstechnik und Mechatronik / Heinz Nixdorf Institut

33 projects were found

Vehicular Ad hoc Netzwerke (VANET)

Duration: 01/2018 - 01/2022

Funded by: DFG

Smart Headlamp Technology

Duration: 04/2017 - 12/2020

Funded by: EFRE.NRW

Hardware-in-the-loop environment for multidimensional axle testing and chassis design

Die Hardware-in-the-Loop-Simulation (HiL-Simulation) ist eine bew?hrte Test- und Entwicklungsmethode für mechatronische Produkte, die insbesondere in der Automobilentwicklung eingesetzt wird. Die zu testende Teilkomponente eines Gesamtsystems wird real aufgebaut, von den restlichen Komponenten werden Modelle auf einem Echtzeitsystem simuliert, und ...

Duration: 01/2017 - 12/2022

Funded by: DFG

It’s OWL: Transferprojekt Konzipierung und Regelungsentwurf einer semiaktiven Sitzfederung (itsowl-TT-ReSiFe)

Duration: 01/2017 - 10/2017

Funded by: BMBF

It’s OWL: Transferprojekt Modellbasierte Potentialanalyse für die Optimierung der Servo-Regelung einer Leiterplattenbohreinheit (itsowl-TT-MoPARL)

Duration: 07/2016 - 03/2017

Funded by: BMBF

It’s OWL: Transferprojekt Konzeption eines interaktiven Trainingssimulator zur Weiterbildung von Berufskraftfahrern (itsowl-TT-inTraSim)

Duration: 09/2015 - 06/2016

Funded by: BMBF

It’s OWL: Transferprojekt Virtuelle Inbetriebnahme eines Fertigungszentrums (VinEF)

Duration: 09/2014 - 03/2015

Funded by: BMBF

Intelligent and optimised dough kneading process

Bei der gewerblichen Herstellung von Teig sind Chargen-Kneter die bevorzugte L?sung für kleinere Teigmengen mit wechselnder Rezeptur. In dem Kneter werden die Zutaten zun?chst zu einer m?glichst homogenen Masse vermischt. Nach der Vermischung folgt die Knetphase. Hierzu muss eine gewisse Menge an mechanischer Energie eingebracht werden, damit ein ...

Duration: 01/2013 - 11/2015

Funded by: BMBF

Test bench for the development and validation of a methodology for hardware-in-the-loop simulation of vehicle axles

Der zukünftige ?Mehrwert“ von PKW-Achsen wird durch den Einsatz elektronischer Regelsysteme erzielt werden. Die Entwicklung solcher ?mechatronischer Achsen“ erfordert den Einsatz eines Prüfsystems, das eine Prüfung der Achse als Gesamtsystem erm?glicht. Nur so k?nnen die aktiven Stellglieder und ihre Interaktion mit anderen Komponenten realit?tsnah ...

Duration: 01/2013 - 12/2013

Funded by: DFG

It’s OWL: Ressourceneffiziente Selbstoptimierende W?scherei (ReSerW)

Duration: 10/2012 - 12/2016

Funded by: BMBF